スバル・ソルテラ(Solterra)は、SUBARU(スバル)によって製造される予定の完全電動コンパクト(Cセグメント)クロスオーバーSUVである。トヨタと共同開発されたバッテリーEV専用のe-スバルグローバルプラットフォーム(e-SGP、別名e-TNGA)を使用する初のスバル車となる。2022年中
4キロバイト (183 語) - 2021年11月11日 (木) 22:56



1 自治郎 ★ :2021/11/11(木) 23:17:44.94

スバルは2021年11月11日、SUVタイプの新型電気自動車(EV)「SOLTERRA(ソルテラ)」を世界初公開した。

■スバルとトヨタが共同開発した新世代EV

スバル・ソルテラは、スバルがトヨタと共同開発した新世代EVであり、「トヨタbZ4X」の姉妹モデルである。

開発に際しては、「今後スバルが生み出すEVの礎として、今、EVに求められるさまざまな期待を上回り、安心して選んでもらえる実用性を持ったクルマをつくること」「スバルに乗り慣れたカスタマーからも『これは紛れもなくスバルだ』と感じてもらえるクルマであること」を追求。EVならではの新しい価値とともに、スバルが標榜(ひょうぼう)し続ける「安心と愉(たの)しさ」という価値を詰め込むことで、高い環境性能を実現しつつ、これまでのスバルのSUVと同じように安心して使えるクルマに仕上げたと説明されている。

エクステリアでは、フロントマスクの中央に据えられた“ヘキサゴングリル”が特徴で、前後の灯火類の意匠などでも独自性を表現。また張り出しを強調した前後フェンダーなどでSUVらしい力強さも表している。一方、インテリアは高さを抑えたインストゥルメントパネルの造形と、スバル車としてはこれが初採用となる、ステアリングホイールの上から見るトップマウントメーターで開放的な空間を実現したとされる。

■EVでもスバルらしい走りを追求

車両骨格やパワートレインはいずれも一から開発されたもので、前者には「『Subaru Global Platform(スバルグローバルプラットフォーム)』で得た知見を生かし、トヨタと共同開発した」というEV専用プラットフォーム「e-Subaru Global Platform」を採用。操縦安定性が高く、操舵にリニアに反応する走りが追求されている。またEVならではの構造として、車体底部に搭載した大容量バッテリーを剛体として活用。低い重心高と高いボディー強度・剛性を実現しているという。

さらに、各部位における骨格形状の工夫や材料強度の最適化により、軽さと高い衝突安全性を両立。万が一の衝突時には、複数の骨格に負荷をスムーズに伝達することで衝突エネルギーを分散・吸収し、乗員はもちろん、高い安全性が求められるEVの高電圧機器もしっかり保護するとしている。

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

スバルはソルテラについて、2022年の年央までに、日本、アメリカ、カナダ、欧州、中国などで導入を開始するとしている。

【スペック】

・ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4690×1860×1650mm
・ホイールベース:2850mm
・車重:1930kg~(FWD)/2020kg~(4WD)
・フロントモーター:交流同期電動機
・リアモーター:交流同期電動機(4WDのみ)
・フロントモーター最高出力:150kW(FWD)/80kW(4WD)
・リアモーター最高出力:80kW(4WDのみ)
・動力用電池:リチウムイオン電池
・総電力量:71.4kWh
・総電圧:355V
・AC充電器最大出力:6.6kW
・DC充電器最大出力:最大150kW
・一充電走行可能距離:530km前後(FWD)/460km前後(4WD)(WLTCモード)

(webCG)

2021.11.11
https://www.webcg.net/articles/-/45408

ソルテラ

(出典 webcg.ismcdn.jp)


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73 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:55:15.62

>>1
四駆で2020kg?
2トン以下にしてくれ
せめて2トン丁度で超えるのはやめてくれ!


91 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:04:47.73

>>1
なにこれw
タコメータが無いじゃんw
昔のアルトかよwww


102 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:09:20.85

>>91
EV(電気自動車)なんだが


101 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:08:28.45

>>1
スレ立て遅すぎだろ。
俺が午前中にスレ立て依頼したときに素直に立てろよ


2 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:18:57.92

立憲と共産は関係なさそうだな、、、


3 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:18:59.47

カッコ、いいのか!?


4 :2021/11/11(木) 23:19:13.66

500万くらいすんの?


5 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:19:36.48

いいね。欲しい(´・ω・`)


31 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:31:03.45

>>5
このデザインの画一化はいったいどういう現象なん?
80年代の車の方がまだ多様性あったよね?
ライトのデザインにしても全体のボリュームのつけ方にしても


6 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:20:09.07

ええなこれ
欲しいけど多分600マン以上すると思うw


7 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:21:30.80

かっこいい
男心をくすぐられるデザイン


8 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:21:33.50

車重2トン前後とか、もう滅茶苦茶だな。


10 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:22:47.47

>>8
ホントだ。戦車かよ(´・ω・`)


40 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:35:08.92

>>8
もともとSUVはそんなもん


75 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:57:18.57

>>40
装備コテコテの大型外車ガソリン車位だよ
2トン超えるのは

EVはバッテリー嵩むのはわかるが、せめて2トン以下マストにしてくれ
重すぎる


9 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:21:55.00

低価格のはよはよ


11 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:22:58.24

>>9
価格と航続距離が比例するけど、安いの欲しいの?


12 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:23:14.99

似たような車ばっかだな
乗りにくそうださし
見た目ほど収納無さそうだし


16 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:24:35.19

>>12
ようびんぼーにん
何を乗せるの?ww


13 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:24:12.12

この航続距離ってエアコン使った上での数値なの?


14 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:24:12.46

グリルの六連星が眩しく輝いてる


15 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:24:19.35

ルーフスポイラーとボルテックスジェネレータの配置が斬新だな


17 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:24:38.18

ヨタ車特有の無駄なキャラクターラインだらけ


18 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:25:11.34

重た杉やろ
まあ、どこのEVもそうだが


19 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:25:31.77

恰好わるー ちゃんとマーケティングリサーチしてこの結果なのか?


20 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:26:09.69

なんか色々混ぜましたって感じだな


21 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:26:23.77

シエンタっぽ
フォレスターの方がよっぽど男前


22 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:27:01.11

トヨタのビーなんとかってEVよりかっこいいやんwww


23 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:27:15.90

スバルの車って見た目カッコいいけど性能はどうなの?
トヨタの車は見た目カッコいいけど乗り心地悪かったりするしすぐ壊れるよね
そういうのは嫌だ


27 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:28:28.55

>>23
これがかっこいいのか…?


45 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:38:06.45

>>23
アルカイダ「トヨタ コワレナイ」


24 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:27:21.10

アリアで700万コースだぞ
500万代で買えないだろ多分


25 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:27:26.16

なんだこの車重
と思ったらテスラのモデル3も1800kgとかあるしEVは異様に重いんだな


74 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:56:57.78

>>25
EVって、バッテリー運んでるだけみたいなもんだから、全然エコじゃない
バッテリー性能も5年でかなり劣化するし、まだまだ安価に普及してるHVの方が優位
たぶん、EV新車1台作るのとバッテリー再処理に排出するCO2比べたら、ガソリン車の方が少ない筈


26 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:28:01.99

電気自動車重たくて道路の補修でCO2余計に出そう。知らんけど


41 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:35:11.83

>>26
道路もそうだけどタイヤにも負担がかかりそうだな
特注サイズでないと履けないのでは?
スタッドレスとかいくらかかることやら


65 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:48:38.61

>>26
2t程度じゃ全く影響ない
道路の痛み方は軸荷重の4乗に比例する10tの車は1tの車の1万倍道路を痛めるが
道路は崩れたりしないw


78 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:59:07.97

>>65
2トンちょうどならな。

都内の立体駐車場や機械式だとEV想定外の上限2トンまでが圧倒的に多いからな


95 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:05:41.28

>>65
道路だけじゃない
都内は橋も立体駐車場も機械式も多い
こんなのが増えると負荷は安全設計マージンギリギリ
将来が怖いわ


28 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:28:48.54

トヨタは

マツダとEV開発してたよな
なんでスバルになったんだ?
EVによるAWDのためなのかな
マツダは独自でEV開発するのかな


103 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:09:33.88

>>28
いつマツダとEV開発してたっけ?
アクセラハイブリッド向けに一式システム提供しただけでは。


115 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:14:19.40

>>103
トヨタとデンソーと会社作ってなかったっけ?
マツダもアメリカ工場トヨタに支援してもらったり関係深いよね。水素もあるし。


29 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:29:34.00

全てはトヨタの為に。


30 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:30:25.05

ちゃんとした車庫持ってる人用かな
マンションの駐車場にEV充電設備あるような所も
まだ少なさそうだし
あのプラグとかってイタズラされたりしないのか


86 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:02:02.11

>>30
平置き位しか置けない
自走式でも機械式でも上限2トン迄が圧倒的
店の駐車場も同じ
重すぎや


98 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:07:24.13

>>30
されないよ。
と言っても自宅の庭なので単純に「不法侵入」な話になるからね。
こういうのは家や敷地内の外に出ている電源や水栓と同じなんじゃないかな。
高級車に傷をつけるって子供みたいないたずらは、
理解はできないものの「いたずらする人がスカッとする」という理由がまだあるが、
電源にいたずらっていたずらする人にも本当になんの得もないからね。
スカッとするような話でもないし。


104 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:09:42.07

>>98
一軒家の自宅内の車庫に駐めている車が結構盗まれているだろw
家の敷地内でも、いたずらする人間はいたずらする


32 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:31:32.31

新型ccvはよ


33 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:32:08.74

なんでグリルに蓋してんの?


37 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:33:54.41

>>33
エンジン無いから
冷やす必要無いし


79 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:59:31.29

>>37
とはいえ、蓋したら絶望的にダサいなヘキサゴングリル。


139 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:22:45.88

>>37
蓋がいるかどうか以前にそもそもグリルがいらないのに、
なんでグリルをわざわざ作って蓋をしてるんだろうな。
工場ラインをガソリン車と共有してコストダウンしてるって事なのだろうか。
せっかくのEVでグリルを作らない独自デザインに出来てないのが残念。


144 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:24:52.37

>>139
グリルは歩行者衝突時に脚を守るためにどこのメーカーも巨大化していってるとか聞いたことあるわ


146 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:25:37.58

>>139
他の車種含めてスバル車は六角形グリルでデザイン統一してるから


34 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:33:07.93

フロントがストラットじゃねぇか!
スバルがダブルウィッシュボーンになる歴史的瞬間に立ち会えると思ったのに!


35 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:33:12.88

トヨタの兄弟車とどっちがいいんだ


36 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:33:27.27

価格次第だな
これ400万切ったら戦えるけど、それより上なら終わり
日本の敗退決定になるだけ


42 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:35:16.17

>>36
定価で400万切るなら戦えるなんてもんじゃないだろ
圧倒的に強い
まぁ電池容量からしてあり得んと思うが


197 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:56:28.54

>>42
過信し過ぎだよ
日本ブランドからしたらそれくらいしないと無理だわ
そうでなくともアメリカはテスラがいて中国もどんどん新規新鋭のEV出てるのに


38 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:34:44.62

デルソル


39 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:34:52.29

電池シェルを堅牢な構造材で組みあげ
フロアに重量物を敷き詰めたスバル車
新型レヴォーグを低重心にしたようなもの
SUVらしからぬ地面にビタッ!っと
張り付いたような走りは期待できる

アイサイトは何れ搭載されるだろうが
スバルの工場でも生産されるのなら
生産ラインの関係でフルインナーフレーム化されるのかね
それならボディ剛性、乗り心地はまちがいない


43 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:36:18.29

スバリスト待望のEV


44 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:36:38.69

おらおらホンダも早く本気出せよ
ホンダに人生賭けてんだよ
トヨタはちゃんと本気出してんぞ。その子分のスバルもこうやって頑張ってんぞ。
ホンダはいつになったら本気出すんだ?
出す出す詐欺のダメ学生か?あん?


46 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:38:10.34

ポケモンみたいな名前だな


47 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:38:11.20

これRAV4ベースだろ。
隠さなくなってきたな。


48 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:39:13.61

走りは熱いのか?
スバルだから運転して楽しい車だとは思うが。


49 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:39:21.68

こんなんばっかりやん
この車が悪い訳じゃなく、なんか悲しい


50 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:39:51.72

デザインはトヨタ


51 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:40:06.61

でけえよ
郊外の住宅街じゃ運転しにくい
最近の駐車場の枠も狭くなってて軽でも狭いなと思う所あるくらいなのに
日本じゃ4割が軽で普通乗用車も1位がヤリスで2位がルーミーで7割位が小型車以下の車が売れてるでしょ
本気でEV売る気があるのなら小型車か軽のEV出さないと


55 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:41:25.84

>>51
それ
何でこんなでかいの作ったのか分からん
鼻から売る気ないよな


116 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:14:54.39

>>55
レクサスRXより小さいじゃん
レクサスRXは都心部の開業医が買っているぞ


105 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:09:47.03

>>51
>>55
EVはデカくて重い電池を積まないとまともな航続距離出せないから。
Bセグとか軽サイズのEVなんて、遠出は不可能と思った方が良い。
矛盾の塊なんだよ、電池式EVなんて。


128 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:19:03.72

>>105
ほとんどの人は遠出なんてしないからムダに重いバッテリーをつむ必要ないでしょ
遠出する時は公共交通機関かレンタカー
割り切りが必要よ
そもそも小さい車に乗ってる人は割り切り上手


135 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:21:47.88

>>128
そう思うんなら、君が小さいEV買えば良いよ。
ガソリン車より高いカネ出して、利便性に劣るEVを買う物好きが多く居るとは思わんがね。


142 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:23:21.03

>>128
>ほとんどの人は遠出なんてしない
>遠出する時は公共交通機関かレンタカー
 
すげーズレた感覚wwwwwww
 


151 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:29:44.54

>>142
日本での年間走行距離の平均は6017kmで月に500kmだぞ
EVだったら月に2、3回満充電にすれば充分な距離だ
ギャーギャー騒ぎすぎなんだよ
不安ならHVかPHEV乗ってろ


169 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:37:22.45

>>151
> 不安ならHVかPHEV乗ってろ

実際みんなそうしてるやん。
だから感覚がズレてるって言われるんだよ。
そもそも、実際の使用距離如何に関わらず、利便性に劣るものに割増料金を払う物好き、というかマゾは僅かしか居ない。


184 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:44:44.32

>>169
まあ平均走行距離見てもわかるがHVで元を取れてる人も実際は少ないんだけどな
車選びなんてそんなもんよ
あと今度出る200万の軽EVは普通の軽プラスガソリン代考えたら10年もすれば維持費追いつくよ
EV乗りたいって気持ちと割り切れるなら十分ありだと思うがね


186 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:47:23.85

>>184
ハイブリッドこそ算数苦手な日本人しか買わないゴミやね
世界シェアは一度も1%超えることなく終了


187 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:48:32.71

>>186
欧州ではマイルドハイブリッド大増殖中


196 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:56:22.48

>>187
あれは日本人の言うハイブリッドじゃないで
高度に技術のハイブリッドは日本以外は作れない事になってるww


188 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:48:49.79

>>184
>>186
君らは何の車に乗っているの?


194 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:52:48.68

>>184
そもそもHVで元を取ろうなんて考えないわ
ほんとズレまくりwww


195 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:56:16.24

>>194
情弱が開き直りw


198 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 01:00:07.19

>>194
それが世界からズレてんだよw
10万円分の燃料節約する為に50万円先に払う様な
アホな真似は普通の国の人間はしないw


199 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 01:02:45.78

>>184
>>169だが、俺は利便性に劣る物に割増料金を払う物好きは居ないと書いた。
HVは給油の頻度が圧倒的に減るという大きな利便性の向上が有るんで、それに割増料金を払うのはごく自然なことだと思うぞ。
車持ってない人には、その辺が分からないんだろうけど。


179 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:42:33.28

>>151
すげーズレた感覚wwwwwww


52 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:40:52.99

SUVはタイヤがデカくて重いし高い
なんでこんなにも人気なんだろう


53 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:41:09.50

やっぱりスバルがナンバーワン!


54 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:41:15.42

事実上ヨタ車じゃね


70 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:50:43.49

>>54
でもプラットフォームはスバルなんだよな
AWDシステムもスバル
駆動系や足回りとシャシーはスバル、他はトヨタって感じなのかな


56 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:42:24.46

もうトヨタ社ですやん


57 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:43:07.41

テールランプのみ最近のスバル


58 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:44:52.71

で、アウトドアの走行性能でこれまでのガソリン車と比べて優ってるところはどこよ。


59 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:45:20.69

だっさぁw


60 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:45:42.07

普通のカローラクロスだ


61 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:46:01.06

クソ重い


62 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:46:50.39

値段は600万超えの日産アリアと
同程度値段になるのかね?


63 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:48:26.93

アリア買うわ


64 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:48:32.94

火力発電のどこが環境性能が良いの?廃棄物が増加するだけな気がするが。


66 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:48:55.48

各社はどんどんマツダに寄せていくのな


67 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:49:51.40

シャチっぽいわ。


68 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:50:19.41

そのまんまトヨタw


69 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:50:23.83

言いにくい名前だな
耳になじみの良い単語はすべて刈り尽くされてるって事情は理解できるが


71 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:53:56.53

トヨタに飲まれてるよな
CHRかライズにしか見えない
スバルらしさが何にもない
だったらトヨタでいいんじゃねってなる事うけあい
スバルよ
さらばする気か
グンマの根性見せてみろよ(´・ω・`)


72 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:55:06.77

カッコイイな。PHVだったら売れるだろ


76 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:57:55.40

外観が同じものであるなら
燃費だけが勝ったトヨタを選ぶだろ
ダイハツもスバルも騙されてるよ
トヨタにまんまと
トヨタじゃない所がおまえらの売りだろ
トヨタに寄せてどうすんだよ
飲み込まれるだけだろうが(´・ω・`)


77 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:57:57.57

あぁ…なんかショック受けたわ
この車を他と見分ける自信がない
車が大好きだったのになぁ


80 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:59:51.65

三井ダイレクト安心センター東京4やら1
安形、尾関、樋坂、真和総合法律事務所池田
裁判記録から。
https://ameblo.jp/mitsuidirect/
安心センター東京第4樋坂が引き起こしたトラブルだが ひき継いだ
尾関が酷いわ。東京第4から今は東京第1。無傷だと現場で確認されてたのに損傷ありとの不正保険金請求に対し
実地検査もせず、写真も明らかに違う車両の写真でさっさも支払おうとしたんだよな。詐欺だという数えきれない指摘に関わらず。詐欺師は加古川市尾上町の漆原。反社?保険金詐欺で解雇されることがないのは反社だけだろ。
とんでもないDQNプラス詐欺の合作。安形がシニアマネージャーとはね。三井ダイレクト低レベル恐るべし。
真和総合法律事務所の池田も懲戒請求適格。どれだけ悪事を、働いたのかわからんからな。


81 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/11(木) 23:59:55.59

同じ用な形。ロールスロイスも合せたし将来の車の形はこれか


82 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:00:05.86

スバルってナンとかテラって好きだな


83 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:00:10.75

ダサ!顔ダサ!ダサグリル!


84 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:01:10.22

ロッキーで良いわ


85 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:01:31.61

ハイブリッドはもう来年から売れなくなるだろ
EVシフトは思ったよりはるかに加速している


96 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:06:57.38

>>85
日本じゃ充電インフラがまだまだ難点や


111 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:13:38.91

>>96
そうか?たぶん住み分けがなされているからだろうが、
整備されている住宅街や街では、ここ数年で見違えたし、
これからの数年でさらに見違えると思うよ。
んで、今のペースなら言うほど揉めずに移行していくんじゃないかな。
「全体の電力が不足するー」なんて話も、
結局、電気を使う理由に関係なく「足りなければ増やせよ」ってだけの話だから、
最終的には地域が制度や金で解決するかしないかってだけだし。

最後は「金がある人からEVに移る」ってだけだと思うよ。
底辺はそこそこ先の未来でもガソリンかなーとは思うけど、
その辺もGSの激減に伴って、どこかの時点でひっくり返って、
「GSが周りにない。EV向けならある」でその時々の激安EVに買い替えんじゃねえかな。
EVに暗い見通しはないわ。むしろガソリン車がじり貧になっていくと思うね。


123 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:16:57.24

>>111
カネがあって意識高い人がEV買うけど、飽くまで買い物用のセカンドカーなんだよね。
金持ちのメインはICEのデカいSUVやセダン、あるいはスポーツカーってのは全世界共通。


147 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:26:50.21

>>123
ルシッドエア見てもそれ言えるかw
富裕層しか買えない航続距離800キロのモンスターEVが出たぞw
時速100キロまで2秒台で加速、最高速度は270キロや


152 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:29:52.71

>>147
高速の合流時くらいしか加速なんか要らんだろ。追いこしもそんな必要ないし。


155 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:32:07.51

>>152
>>123


154 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:31:48.75

>>147
エコエコつってんのに高価格帯のEVはほんと真逆に振り切ってるよな
航続800km分のバッテリという名の重りを積んでそのフル加速一回でどんだけ電力消費すんのよって感じ


166 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:36:36.27

>>154
480キロ走れる分の充電が30分で出来るウルトラ充電器も用意w
まあ金持ち専用やね
最上級グレードは1800万円やて


159 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:33:42.06

>>147
で?
バッテリーマシマシクソ重高価なEVが出たからなんだってんだ?
その自慢の加速を味わう度に、折角のデカオモ電池で確保した航続距離がゴリゴリ削られるんだから、アホみたいな話だよ。


167 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:36:53.21

>>159
結局EVにケチつけたいだけだろ...


173 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:39:03.21

>>167
君がICEやHVにケチをつけたいだけでは?
電池式EVには凡ゆる面で合理性なんて無いから、ケチをつけるのは当然だよ。


170 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:38:10.74

>>159
バカかおまえ
日本語不自由ならレスすなタコ🐙


175 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:41:12.99

>>170
EV推しって、何か言われるとすぐ感情的になる人が多いよね。
何故だろう?


178 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:42:28.04

>>175
狂信的だよな


180 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:43:09.19

>>175
お前が舐め腐ったレスして挑発してアスペかよ
目の前に居たら顔面粉砕してるわw


189 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:49:21.65

>>175
どっちが感情的なんだ?
お前は2シータースポーツカーのスレでヤレ不経済だムダだといちいち書き込むのか?
やってる事は同じだぞ


87 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:02:28.55

大田区や東大阪の町工場から100万円以下で日本中を驚かせるような新型EVは出てこないのか
令和の本田宗一郎みたいな町工場のおっさんは


90 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:04:36.45

>>87
開発はできても
月何万台もどうやって生産するのよ


99 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:08:04.51

>>90
昭和と違って開発さえすれば
生産は大企業が協力してくれるよ


88 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:03:25.46

今マツダが好調だから、スバルはオワコンだ


89 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:04:06.77

これがデルソルか


92 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:04:55.30

これが売れすぎる方が困るだろうから、そんな安くなるわけないな。
EVに移行するにしてもできるだけ緩やかに移行していきたいはずだ。
どうしてもEV乗りたい人向けだな


93 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:04:59.06

太陽と地球とシスコムーン


94 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:05:14.37

こんな振り分けか

トヨタ(モーター 二次電池 デザイン 安全装備 企画)
スバル(EVプラットホーム ボディ サス EV-AWD制御)


97 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:07:02.01

スバルXVがベースか

(出典 dol.ismcdn.jp)


106 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:10:50.29

>>97
RAV4でしょ
横から見たらほとんど同じだよ


108 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:11:23.66

>>97
フォレスターどころかアセントサイズだよ


100 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:08:24.44

ググったらスバルにいつのまにか20%出資で傘下に置いてるみたいだね


107 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:11:11.14

なんでEVでわざわざでかい車作ろうと思ったのやら


112 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:13:49.42

>>107
>>105

小さいEVでカタログ航続距離300km、実使用200kmとかだと誰も買わんし。
だからテスラなんかもデカくて重い車ばかりっしょ。


109 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:13:37.00

スバルは*だな こりゃ、トヨバルだわ 昔のスバル SUVは売れなかったけど個性あったわ


110 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:13:37.30

なんかRAV4とハリアー足して2で割ったような感じだな
あんまりスバルらしさ感じなくて好きじゃない


137 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:22:02.49

>>109-110
BRZ/GR86がスバル主体(エンジンやアイサイト搭載など)でスバルの工場で生産してるのに対して
こっちはトヨタ主体でスバルの開発陣はオマケでしょ
アイサイトじゃなくて単眼カメラ+レーダーだし


113 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:13:59.29

皇族距離500キロか
実際は300キロちょいやな
まあ遠出しない限りは大丈夫そう


114 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:14:18.98

なんだろう
車のシルエットはそのままで
グラフィック的な方法で新しい感を出してくるこの感じ…


117 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:15:12.49

カタログ値で530km前後って実際はどんなもんだろ
七掛けくらいで考えておけば大丈夫かな?


118 :2021/11/12(金) 00:15:45.11

これ充電て家で出来るの?


119 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:16:05.80

日本車のデザインってアイデンティティがないな
ヨーロッパ車は遠目にも区別が付くのに


120 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:16:13.57

全幅1860て日本で売る気あるんか


121 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:16:15.06

はいダサい


122 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:16:42.03

EVでスバル買う理由って全く無いよな


127 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:18:49.04

>>122
燃費悪くて敬遠してた俺ガイルw
デザインは嫌いじゃない


124 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:17:19.79

都心部で選ばれる目安は全幅1850でしょ。マンション立体駐車場の限界幅。
前のNXがベストサイズだった。


125 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:18:00.53

アイサイトが搭載されたら買うよ


126 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:18:04.19

かっけえなコレ


129 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:19:24.02

アイサイトって今どうなん?
少し前までトヨタに安全性抜かれてたけど、また抜き返した?


130 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:20:01.18

カコワルイ(๑•́ ₃ •̀๑)


131 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:20:38.83

幅1860って・・・都内の幹線道路から一本入った裏道を知らねー規格だなwww


132 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:20:47.15

スバルって相変わらずデザインダメだよな


133 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:21:20.68

トヨタっぽいダサさ
スバルにはもっとかっこよくあって欲しかった


134 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:21:39.84

ええやん


136 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:21:53.43

トヨタ入れるとこうなっちゃうんか…


138 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:22:34.16

デザインが完全にトヨタ車じゃん


140 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:22:51.71

インに寄せすぎるとガリるよな。


141 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:22:52.54

スバルっぽいダサさってのは逆にいいんだけど
トヨタ入ってるダサさは受け入れられんな


143 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:23:50.30

鈍重化が激しいな


145 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:25:21.46

割といいな
でも充電環境ないから欲しくても買えん


148 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:27:37.89

こういう車は金持ちの趣味にはなってもEV普及に貢献はしないな
ソニーだってホンダだって市場に参入するときは大衆製品から入った


149 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:28:54.41

重さ2トンってもうちょい軽量化頑張れよ
最近のスバルはトヨタと共同開発ばかりでつまらんぞ


150 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:29:40.94

大空スバルスレはここか


153 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:31:33.32

500万越えは間違いないだろうし、他にも売らなきゃいけない車がある以上それが妥当だろう。
EVなんて必死こいてシェアをとった所で固定されるようなものではない。
バッテリー不具合等も想定して経費を計上しておいた方がいいと思うw


156 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:32:11.46

これスバルじゃなくてトヨタ
くそだせええwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwWEaWwDafrqrqrwtqrqfwrqeqfqfwfwfwfwfwfwtqtqkfwmfwkfwyehrjrjrhfwlgelgwlywyeufbsvagafafafafatararrarqfwf


160 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:34:31.30

>>156
そんな君はどこが好きなの?


157 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:33:06.33

充電施設がしょぼいからダメ
100キロ毎に30分休憩して充電こんな方式で車で旅行なんて行けないよ。
大容量充電施設ができないとEVは使え無い


158 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:33:14.58

スバル終わった


161 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:34:35.00

なんか既視感


163 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:35:23.63

>>161
この前トヨタが発表した奴の兄弟車だからそれじゃね?w


162 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:34:54.84

休日のSAなんて充電待ちだぞ
1台30分だから旅の道中で1時間半くらい足止め食らうこともある


164 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:36:02.14

爆発車


165 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:36:14.84

全固体電池はいつ搭載されるんだか。
でかエンジン関連の部品メーカーマジ大丈夫かな。


168 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:36:56.74

これの元のトヨタ車のバッテリー調達先、中華バッテリーやぞ
おまえらええんか


174 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:39:17.91

>>168
向こう優秀だし、それに中国市場で商売続けるなら仕方ないんじゃない?


171 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:38:39.90

トヨタとマツダとホンダのデザインにスバルのバッジ
プライドねーのか?


172 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:38:59.54

2tて
タイヤとか道路痛めつけるぶん環境に悪そう


176 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:41:44.14

使い勝手を考えると、ガソリン車の半額、せめて7割位の値段設定でないとな。
ガソリン車より高いのはあり得ないわ。


177 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:42:26.09

しかしソルテラなんてどういうネーミングセンスだろうな
たぶんソーラー+テラ地球だろ


181 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:43:10.96

前はプルウス?


182 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:43:57.84

ダイハツぽいな


183 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:44:31.42

CAFE規制での環境に良いEVって小さい電池のご近所用だぞ


185 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:45:32.56

意味は独身女か


190 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:49:43.22

グリル無しは評価する
この方向に行って欲しい


191 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:49:47.83

86とBRZみたいな関係の車


192 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:50:59.59

鼻っ面が〔 ≧∀≦〕キャハ って感じ


193 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 00:51:32.59

税金って排気量で決まるみたいだけどEVはどうなるん?


200 ニューノーマルの名無しさん :2021/11/12(金) 01:04:34.62

RAV4と同じくらいの大きさなのに2トン超してる